Тягачи нового поколения завода КАМАЗ М1842 сошли с конвейера. Первые их экземпляры уже переданы владельцам. Об этом сообщает компания «БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн», которая предлагает грузовики и автобусы, а также запчасти BAW к ним.
Магистральные тягачи Камский автозавод разрабатывал совместно с компанией Daimler AG. Ключи от автомобилей передав владельцам лично директор завода Сергей Когогин. Первыми новенькие КАМАЗы смогут опробовать автоцентры из Краснодара и Набережных Челнов, автомаркет из Челябинска, частный предприниматель из Волгоградской области, а также фирма из Кургана. А больше всего новых тягачей – целых десять штук – заказала компания из Тольятти.
До конца текущего года Камский автозавод намерен собрать еще сто грузовиков новой модели. И все они уже заказаны теми или иными компаниями.
Серийное производство новой модели магистральных тягачей КАМАЗ началось в начале октября. Причем для завода это довольно знаковая модель, поскольку первый раз с момента существования производства выпускается автомобиль с совершенно новой кабиной. Это кабина от Mercedes-Benz образца 2001 года. Однако она отличается другой стилистикой исполнения передней части, а именно бампером, решеткой радиатора, фарами и так далее.
Внутри кабина имеет высоту почти два метра, то есть в ней в полный рост может стоять взрослый человек. За креслами пассажира и водителя оборудовано два спальных места, то есть можно отдыхать не покидая салон. Сиденья оборудованы пневмосистемой. В кабине также довольно много электронных систем. Есть круиз-контроль, система кондиционирования воздуха, регулируемая рулевая колонка и электронные стеклоподъемники. Над ветровым стеклом размещаются несколько полочек.
Что касается мотора, то здесь также приложил руку Mercedes. На тягаче установлен шестицилиндровый двигатель этой компании, дающий мощность более 400 лошадиных сил. Также он отвечает европейским нормам экологичности Евро-5. Позже при необходимости его могут заменить на двигатель собственного производства Камского завода. В трансмиссии используется шестнадцатиступенчатая коробка передач. Тягач оснащен электронными системами безопасности ECAS, EBS и ESP, а также дисковыми тормозами.