Ехал на днях в поезде «Симферополь – Москва», вагоны которого были конфискованы в декабре 2014 года у государственного предприятия «Укрзалізниця», и обратил внимание на то, что вагоны снаружи и внутри остались «украинскими», пишет на портале Крым.Реалии крымский блогер Юрий Игнатьев.
На вагонах – размашистая надпись «Крим» и маленькие российские гербы, нанесенные, видимо, для придания поезду исконной «российскости».
Проводники в старой форме первым делом осматривают билеты, затем предлагают пассажирам фирменное постельное белье в закрытой целлофановой упаковке с украинской фирменной символикой и надписью «Постільна білизна. Придніпровська залізниця».
Проходит полчаса, и проводник ненавязчиво предлагает пассажиру кофе или чай в фирменном стакане с надписью «Львівська залізниця» и символикой украинской железной дороги.
В глаза бросается неухоженность, грязь и потребность в ремонте множества слагаемых вагона, начиная от пола, заканчивая потолком. Ремонта не видно, похоже, что ремонтное предприятие осталось на материке.
К слову, когда я ехал из Симферополя в Керчь, вагон был заполнен пассажирами только где-то на 25-30 процентов: были заняты не все нижние полки основной секции, а боковушки вообще все свободны. Какая тут может быть самоокупаемость?
Полупустыми вагоны идут и после переправы, только там уже российские вагоны, не требующие ремонта.
Когда я вернулся из Москвы в Севастополь, один мой знакомый, кстати, ярый «крымнашист», спросил меня, видел ли я «унылый и безлюдный железнодорожный вокзал Симферополя». Я ответил: «Видел».