Кабинет министров принял решение в 2016 году заменить обязательное страхование от несчастных случаев на транспорте в Украине другим видом страховой защиты – обязательным страхованием ответственности перевозчиков (ОСГОП). По мнению аналитиков, это приведёт к увеличению доходов страховщиков, позволив финансистам «сделать глубокий вдох». В настоящее время ситуация в страховой отрасли Украины непростая. ОСАГО и каско, многолетние флагманы страхового рынка приносят всё меньше прибыли. Число жалоб на страховщиков растёт, и будущее отрасли выглядит туманно.
По данным Моторного транспортного страхового бюро Украины (МТСБУ), за 11 месяцев 2015 года совокупные сборы страховщиков «автоцивилки» выросли на 19,7%. Однако общее количество заключённых договоров обязательного автострахования снизилось на 9,3% – с 6,8 до 6,2 миллионов штук. ОСАГО калькуляторы в 2015 году увеличили свои показатели, инфляция за год достигла 43,3%. Только это позволило сегменту показать номинальный рост. В реальности же доходы страховщиков в сфере обязательного автострахования сократились.
Падение сборов, по мнению аналитиков, спровоцировало рост количества жалоб на страховщиков Украины. В 2015 году Национальный комитет финуслуг получил более пяти тысяч обращений от граждан. Из них 4226 жалоб (76% от общего числа) были связаны с отказами в страховой выплате, нарушением сроков и уменьшением сумм страхового возмещения. Ситуация объяснима, полагают эксперты – страховщикам приходится экономить на всём. В том числе и на качестве собственных услуг.
Для решения проблемы в 2016 году в Украине введут в строй систему е-страхования. Возможность купить ОСАГО онлайн появится у автомобилистов в апреле. Онлайн ОСАГО-калькуляторы в 2015 году получили широкое распространение и сейчас происходит их подключение к базе данных МТСБУ. Началось тестирование и платформы прямого возмещения ущерба. В 2016 году правительство рассчитывает на дальнейших рост популярности «европротокола». В прошлом году количество автоаварий, урегулированных по упрощённой схеме, выросло с 9,1 до 11,1 тысяч.
Всё это должно увеличить рентабельность «автоцивилки», повысить качество обязательной страховой услуги и доходы страховых компаний. Кабмин будет бороться и с теневым рынком ОСАГО. Пока количество поддельных бланков «автоцивилки» в стране только растёт. Штраф за отсутствие страховки ОСАГО в 2015 году так и не был увеличен. В 2016 году недоработка может быть исправлена. Поддержать страховщиков правительство готово и за счёт введения новых обязательных страховых видов, в первую очередь ОСГПО.
Тем более, что ОСГОП гораздо эффективнее системы страхования от несчастного случая на транспорте, действующей в настоящее время и не распространяющейся на городские перевозки. Многие эксперты сожалеют о том, что обязательное страхование ответственности перевозчиков, как и прочие нововведения, появляются в Украине только сейчас. Возможность купить ОСАГО онлайн в Европе существует более 10 лет, ОСГОП введено в России в 2012 году, штраф за отсутствие страховки ОСАГО в 2015 году в Казахстане составил 55 тысяч тенге (около 4 тысяч гривен).