Более миллиона километров объездил он по железным дорогам, перевезя сотни тысяч пассажиров. Из Киева во Львов, Одессу, Днепропетровск, Кривой Рог, Запорожье и обратно (был даже вояж в польский Пшемысль). Выносливая и быстрая железная "лошадка" не раз успешно оббегала всю страну, доказав, что в Украине тоже могут делать конкурентоспособный высокотехнологичный продукт - скоростной и комфортный электропоезд не уступает международным аналогам, сообщает Главное со ссылкой на Сделано в Украине.
Итак, на одометре первого «Тарпана» - 1,080 тыс. км. Согласно техническим условиям УЗ, он должен пройти капитальный ремонт, несмотря на то, что выглядит вполне прилично. Но - безопасность пассажиров в приоритете, поэтому правило: каждый миллион километров пробега - очередной капитальный ремонт, выполняется неукоснительно.
24 июня 2014 года началась эксплуатация поездов серии экр1. В первый рейс электропоезд под № 743 отправился 24 июня 2014 года по маршруту Дарница - Киев-Пассажирский - Львов, а с 1 июля 2014 года оба поезда курсировали в сообщении Киев - Одесса - Киев. В целом поезд эксплуатировался на всех маршрутах обслуживания поездов Интерсити+.
С 12 декабря 2014 года по 15 июня 2015 года курсировал по новому маршруту Киев - Кривой Рог.
Эксплуатирует поезд Украинская железнодорожная скоростная компания. Согласно договору, срок сервисного обслуживания поездов - 1 год, гарантийного - 2 года.
.jpg){kind=link}