Российская компания S7 Space, которая входит в группу S7, стала владельцем плавучего космодрома, созданного в рамках программы "Морской старт", передает BBC.
В РКК "Энергия" ранее сообщали, что покупная цена активов комплекса "Морской старт" составляет 6,28 млрд рублей.
Группа включает в себя компании, так или иначе связанные с авиационными перевозками - авиакомпании "Сибирь" (выполняет полеты под брендом S7 Airlines), "Глобус", турагентство, центры техобслуживания самолетов, подготовки персонала и так далее.
Совладелец S7 Group Владислав Филев не раз делился планами по созданию крупного космического бизнеса. Прежде всего, S7 интересуют космические пуски. В интервью и публичных выступлениях Филев, в основном, говорил о запусках спутников.
"Морской старт" в течение пяти лет, прежде чем прекратить работу в 2014 году, сумел запустить три десятка ракет.
Тем не менее, 17 апреля на официальном сайте космической компании генеральный директор S7 Space Сергей Сопов заявил, что уже в среднесрочной перспективе компания надеется создать на базе элементов Международной космической станции орбитальный космодром.
Напомним, проект "Морской старт" создавался в начале 1999-х годов. Идея заключалась в том, чтобы запускать ракеты из района экватора, где выводить в космос полезную нагрузку "помогает" скорость вращения Земли. Самым простым решением такой задачи тогда посчитали строительство плавучей платформы, которая позволила бы запускать ракеты из нейтральных вод Тихого океана.
Проект изначально начинался как международный - в нем участвовали украинские КБ "Южное" и ПО "Южмаш", американская корпорация Boeing, норвежская Kvaerner, а также российская РКК "Энергия".
В 1998 году была создана инфраструктура в американском порту Лонг-Бич, стартовая платформа Odyssey и монтажное судно Sea Launch Сommander. С 1999 по 2014 годы с океанской платформы было произведено более 30 космических пусков (четыре из них - неудачные).
В 2009 году проект объявил о банкротстве, а через год 95% Sea Launch AG перешли под контроль корпорации "Энергия". Оставшиеся единицы процентов поделили между собой Boeing и Aker Solutions (в которую к тому моменту влилась Kvaerner).
Дальнейшее развитие проекта с участием России и Украины оказалось невозможно в 2014 году из-за аннексии Крыма и конфликта на юго-востоке Украины.