Японская компания Nissan разработала новый метод производства углепластика. Он удешевит детали и сократит время их создания. Например, на формовку будет уходить не десять минут, а две.
Углепластик отличается высокой прочностью и жёсткостью, при этом он легче стали. Его используют в авиакосмическом производстве и в других отраслях. В автомобилестроении карбон впервые начали применять для гоночных машин. Сейчас детали из углепластика в основном используют для производства спорткаров и автомобилей премиального класса.
Детали из карбона позволяют облегчить вес машины. В результате сокращается потребление топлива, и вредных выбросов в атмосферу тоже становится меньше.
Специалисты Nissan планируют начать использовать карбон в серийном производстве кроссоверов примерно через пять лет.