Торговля через Литву с российским эксклавом Калининград может вернуться в нормальное русло в течение нескольких дней, сообщили Reuters два источника, знакомые с ситуацией. Европейские официальные лица стремятся к компромиссному соглашению с балтийским государством, чтобы разрядить скандал с Москвой.
Калининград, который граничит со странами Европейского Союза и зависит от железных и автомобильных дорог, проходящих через Литву, был отрезан от некоторых грузовых перевозок с материковой части России с 17 июня в связи с санкциями, введенными Брюсселем.
Европейские официальные лица ведут переговоры об освобождении территории от санкций, которые до сих пор затрагивали промышленные товары, если член ЕС Литва сменит свою позицию.
Ссора из-за изоляции российского эксклава проверяет решимость Европы обеспечить соблюдение санкций, введенных после российского вторжения в Украину, и усиливает опасения по поводу эскалации ситуации после того, как другие ограничения подтолкнули Россию к дефолту по своему долгу.
В то время как западные державы пообещали встать на защиту Украины, подтвердив свою решимость на саммитах G7 и НАТО на этой неделе, Европе оказывается трудно поддерживать строгие санкции и избегать дальнейшей эскалации с Россией.
Теперь европейские чиновники при поддержке Германии ищут компромисс для разрешения одного из своих многочисленных конфликтов с Москвой, сказал один из источников.
По словам источника, если традиционный маршрут для российских товаров в Калининград, сначала через Беларусь, а затем Литву, не будет восстановлен, прибалтийское государство опасается, что Москва может использовать военную силу, чтобы проложить сухопутный коридор через ее территорию.
У Германии есть солдаты, дислоцированные в Литве, и, если это произойдет, она может быть втянута в конфронтацию вместе со своими союзниками по НАТО.
Германская экономика также в значительной степени зависит от импорта российского газа и будет уязвима для любого сокращения потоков, если калининградский спор обострится.
«Мы должны смотреть правде в глаза», — сказал источник, непосредственно знакомый с дискуссиями в ЕС, назвав Калининград «священным» для Москвы.
«У Путина гораздо больше рычагов воздействия, чем у нас. В наших интересах найти компромисс», — сказал он, признав, что конечный результат может показаться несправедливым.
Представитель министерства иностранных дел Литвы заявил, что республика продолжит консультации с Европейской комиссией по поводу применения санкций и что любые изменения со стороны блока не должны выделять балтийское государство.
«Санкции должны применяться, и любые принятые решения не должны подрывать доверие и эффективность санкционной политики ЕС», — заявил представитель.
«Поскольку калининградский транзит возможен через различные страны-члены ЕС, объяснение Еврокомиссией того, как применять санкции ЕС… не может ограничиваться Литвой».
Еще один источник, непосредственно осведомленный в этом вопросе, сказал, что компромиссное соглашение будет найдено к 10 июля, а другой - что об этом может быть объявлено на следующей неделе.
Один из вариантов компромисса может предусматривать освобождение от санкций ЕС движения грузов между Россией и Калининградом на том основании, что это не считается нормальной международной торговлей, поскольку эксклав является частью России.
Эта уступка может быть сделана только при условии, что санкционированные грузы будут использоваться в Калининграде, а не экспортироваться через его порт, где базируется Балтийский флот России.
Это трудно гарантировать, и Литва, перед которой стоит задача определения конечного пункта назначения товаров, может столкнуться с Россией, сказал источник.
Литва, ранее управляемая из Москвы, теперь является одним из самых яростных критиков России в Европейском Союзе и находится в разногласиях с официальными лицами в Германии и Брюсселе, которые хотят разрядить обстановку.
Пока санкции ЕС против России препятствуют транспортировке стали и металлов в Калининград через страны ЕС.
Список подсанкционных товаров будет расширен на цемент и спирт с 10 июля, уголь в августе и нефтепродукты, такие как топливо, в декабре. Когда начнется заключительный этап, примерно половина грузов, отправляемых в Калининград из России, попадет под санкции.
Ни пассажиры, ни продукты питания не запрещены, и до Калининграда по-прежнему можно добраться самолетом или морем.