В ближайшее время возможна
отставка руководителя концерна «Антонов» Дмитрия Кивы и гендиректора Харьковского
государственного авиационного предприятия Анатолия Мялицы. Оба были лояльны к
экс-премьеру Юлии Тимошенко.
В этой связи могут усилиться
позиции президента ОАО «Мотор Сич» Вячеслава Богуслаева.
Дмитрий Кива, вероятно, не
найдет поддержки у новой исполнительной власти, так как активно пользовался
благосклонностью предыдущей. Виктор Ющенко за полгода до окончания полномочий
присвоил Дмитрию Киве звание Героя Украины, а правительство постоянно подпитывало
деньгами ведущие предприятия отрасли. В прошлом году правительство
осуществило рекордные бюджетные вливания в авиапром — суммарно около 600 млн.
грн.
В случае Мялицы «возможны
варианты»: слишком уж сложной остается задача спасения производства самолетов в
Харькове. Несмотря на прошлогодние успехи, ХГАПП остался без выпуска обещанных
облигаций, доходы от размещения которых должны были быть направлены на
погашение долгов перед банками (свыше 600 млн. грн.). А значит, до сих пор не
устранена угроза прекращения серийного производства самолетов на предприятии.
Звоночком, предвещающим кадровые
ротации, стала беседа нового Президента Украины с Вячеславом Богуслаевым о
перспективах авиапрома. Сразу несколько источников сообщили, что Дмитрию Киве в
приеме на Банковой было отказано. Поэтому Богуслаеву, который осуществляет
поставки двигателей к самолетам семейства Ан-148, выпала честь сообщить Виктору
Януковичу о том, что новая модификация самолета, удлиненный вариант Ан-158,
поднимется в небо 9 мая. По сути, о таких планах должен был сообщить Президенту
генеральный конструктор самолета. Или будущий глава концерна «Антонов», а по
уставу им может быть только генеральный конструктор АНТК.