Последние десять лет метро работает в убыток, средства на ремонт подвижного состава вообще не выделялись, а проезд льготников не компенсировали.

Как сообщают в пресс-службе метрополитена, денег на приобретение новых вагонов или хотя бы замену изношенных механизмов 70-х годов катастрофически не хватает. Руководство метрополитена подало заявку на выделение правительством 50 миллионов гривень на приобретение новых вагонов, но перспективы ее удовлетворения пока неизвестны. Кроме того, метрополитеновцы жалуются, что ежегодно бюджеты всех уровней недофинансируют предприятию провоз пассажиров-льготников на сумму до 37 миллионов гривень.

«Нам нужно сейчас для этого 85 миллионов ежегодно, если от государства мы их не получим, руководство пойдет на повышение», — говорит пресс-секретарь метро Олег Перегон.

Однако, когда может повыситься проезд и сколько будет стоить жетон, руководство подземки еще не знает. Сейчас себестоимость перевозки одного пассажира составляет 1.30-1.50 гривен, говорят в метрополитене.

«Но мы понимаем, что такой тариф будет харьковчанам не по карману. Надеемся, что часть оплаты будет компенсироваться из городского бюджета», — заявил Олег Перегон.

© 2007-2026 Главное в Украине